Casco da aeronave
Danos à aeronave em voo, táxi, solo ou hangar: colisão, pouso forçado, incêndio e eventos da natureza.
Atendimento Especializado
Voe com a tranquilidade de quem tem tudo coberto
Casco, responsabilidade civil e proteção para tripulantes e passageiros — de aviões executivos e agrícolas a helicópteros e drones, com seguradoras especializadas em aviação.
Sobre o seguro
O que é o Seguro Aeronaves e por que ele importa
Casco, responsabilidade civil e proteção completa para aviões, helicópteros e drones.
O Seguro de Aeronaves é para quem tem a aviação na rotina ou no negócio: proprietários de aeronaves executivas e de instrução, produtores rurais e empresas de aviação agrícola, hangares, táxis aéreos e operadores de drones profissionais. Um bem de alto valor que opera em um ambiente de risco regulado exige proteção à altura.
A proteção se organiza em camadas: o seguro de casco cobre danos à própria aeronave — em voo, em táxi, no solo ou no hangar —, incluindo colisão, pouso forçado, incêndio e eventos da natureza. Já o RETA (Responsabilidade do Explorador ou Transportador Aéreo) é o seguro obrigatório por lei para toda aeronave brasileira, cobrindo danos a passageiros, tripulantes, bagagens e terceiros no solo.
Como os limites do RETA são tabelados e relativamente baixos, quem opera com responsabilidade contrata também a RC facultativa (Casco + RC), que amplia as indenizações por danos a terceiros — a diferença entre um incidente administrável e um passivo que compromete o patrimônio de uma vida.
A aviação agrícola, tão presente no agronegócio do Sul de Minas, tem desenho próprio: coberturas para a operação de pulverização, riscos de voo a baixa altura e responsabilidade por danos a lavouras vizinhas. E os drones (RPAS) usados em pulverização, mapeamento e imagens também já contam com seguros específicos de casco e RC — em muitas operações, exigência contratual.
Trabalhamos com as seguradoras especializadas em aviação do mercado brasileiro, cotamos conforme o uso real da aeronave (privado, instrução, agrícola, táxi aéreo) e acompanhamos você na documentação, na vistoria e — se precisar — no sinistro, do aviso à indenização.
Coberturas
O que este seguro protege
As principais coberturas do Seguro Aeronaves — combinadas sob medida para o seu perfil, sem pagar por aquilo que você não precisa.
RETA (obrigatório)
Seguro obrigatório por lei: danos a passageiros, tripulantes, bagagens e terceiros no solo.
RC facultativa ampliada
Amplia os limites do RETA para danos a terceiros — proteção real para o seu patrimônio.
Acidentes pessoais a bordo
Indenização por morte ou invalidez de passageiros e tripulantes em acidente aeronáutico.
Aviação agrícola
Cobertura para a operação de pulverização, voo a baixa altura e danos a lavouras de terceiros.
Drones (RPAS)
Casco e responsabilidade civil para drones profissionais de pulverização, mapeamento e imagem.
Aeronave no solo e hangar
Proteção enquanto a aeronave está hangarada, estacionada ou em manutenção.
As coberturas variam conforme a seguradora e o plano contratado. Consulte as condições gerais da apólice.
Por que a Cupertino
Vantagens de contratar com a gente
Uma corretora ao seu lado muda tudo: você compra melhor, paga menos e nunca enfrenta a seguradora sozinho.
Atendimento consultivo
Entendemos o seu momento antes de indicar qualquer produto. Você contrata o que precisa — nada além.
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Melhor custo-benefício
A comparação certa gera economia real: mesmo seguro, mesmas coberturas, preço melhor.
Suporte em sinistros
Na hora do aperto, conduzimos o processo com a seguradora e defendemos o seu interesse até o fim.
Atendimento rápido
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Renovação facilitada
A cada renovação, recotamos tudo de novo para garantir que você segue pagando o preço justo.
Como funciona
Da cotação à contratação em 4 passos
Sem burocracia e sem compromisso: você só contrata se a proposta fizer sentido.
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Seguro Aeronaves
Respostas diretas para as perguntas que mais ouvimos — e se a sua não estiver aqui, é só chamar.
O seguro RETA é mesmo obrigatório?
Sim. Toda aeronave registrada no Brasil precisa do RETA em vigor para voar — é exigência do Código Brasileiro de Aeronáutica, fiscalizada pela ANAC. Voar sem ele sujeita o operador a multas e à interdição da aeronave, além de deixar um risco enorme descoberto.
O RETA sozinho é suficiente?
Para estar legal, sim; para estar protegido, raramente. Os limites do RETA são tabelados e baixos diante dos danos que um acidente aéreo pode causar. Por isso recomendamos a RC facultativa, que multiplica os limites de indenização por um custo proporcionalmente pequeno.
Do que depende o preço do seguro de aeronave?
Do tipo e valor da aeronave, do uso (privado, instrução, agrícola, táxi aéreo), da experiência dos pilotos (horas de voo totais e no modelo), do local de hangaragem e das coberturas contratadas. Cotamos nas seguradoras especializadas para encontrar o melhor desenho para o seu perfil.
A experiência do piloto influencia na cobertura?
Muito. As apólices definem requisitos mínimos de horas de voo e habilitação para os pilotos declarados. Operar fora desses requisitos pode comprometer a indenização — orientamos exatamente o que declarar e como manter a apólice sempre válida.
Uso drone na fazenda/na empresa. Preciso de seguro?
Cada vez mais, sim. Drones de pulverização e mapeamento têm valor alto e operam sobre bens e pessoas de terceiros. Além do casco (queda, colisão, perda), a RC cobre danos causados pela operação — e muitos contratos de prestação de serviço já exigem a apólice.
Aviação agrícola tem seguro específico?
Tem. A operação agrícola envolve riscos próprios — voo a baixa altura, obstáculos, produtos químicos — e as seguradoras especializadas têm produtos desenhados para isso, incluindo RC por danos de deriva em lavouras vizinhas. É um mercado que conhecemos de perto na nossa região.
Como funciona o sinistro de uma aeronave?
Com aviso imediato à seguradora e, conforme o caso, aos órgãos aeronáuticos (CENIPA/ANAC). A regulação envolve peritos especializados em aviação. Nós conduzimos o processo junto à seguradora, organizamos a documentação e acompanhamos até a indenização ou o reparo homologado.
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